| Controller Curtis 400A |
| Al piombo 48 V 150 Ah esente da manutenzione/48 V/72 V 105 Ah litio |
| Motore KDS CA 5KW/6,3KW |
| Caricabatterie: caricabatterie AC100-240V |
| Parabrezza ribaltabile certificato DOT |
| Tetto stampato ad iniezione |
| Sedili di lusso |
| Acciaio al carbonio |
| Stampaggio ad iniezione di PP per automobili |
| PUNTO |
| Specchietti retrovisori ripiegabili e regolabili manualmente a sinistra e a destra con indicatore di direzione |
| Proiettore a LED: (luce vicina, luce lontana, luce di direzione, luci d'ingombro) Fanale posteriore a LED: (luce di stop, luce di posizione, luce di direzione) clacson, cicalino di retromarcia |
| Touch screen da 10,1 pollici, Bluetooth carplay per iPhone, altoparlanti |
| Sistema di sterzo bidirezionale a pignone e cremagliera |
| Freno a disco idraulico sulle quattro ruote |
| Parcheggio elettromagnetico |
Sospensioni indipendenti Macphersan
con pedale in lega di alluminio |
Asse posteriore con braccio longitudinale integrato
smorzamento idraulico molla+cilindro |
| Pneumatici fuoristrada DOT 230/10.5-12 220/10-14 Cerchi 12/14 |
| 3280*1350*2100 | Peso del veicolo (kg) | 500-600 (compresi
batterie) |
| 4 | Tipo di carburante | Elettrico |
| 30 chilometri all'ora | Tempo di ricarica(h) | 7-9 ore |
| 70-90 | Terreno minimo
spazio (millimetro) | 200 mm |
| 10°-15° | Frenata
distanza(m) | <6 |
| Non attrezzato | Raggio di sterzata minimo(m) | <3,5 |
